最高級品はハンドメイド

　Ｕコンはその名のとおり、一本のワイヤーが、握られた手の平の中でＵターンして機体に戻っているからです。グリップを手首の上下で操り、エルロン兼フラップ兼昇降舵、要するに主翼の後方のスポイラー角度を上下させるだけです。エンジンはマックスパワーで回転するよう調整します。青い廃棄ガスを吐きながら飛んで行くのです。

最大出力が必要な理由は、そもそも、テイクオフしたなら最後、スロットルを調節する手段がありません。安く作るため、小さなエンジン、もしくは安物か中古の大きなエンジンなので、最大出力でないと飛べないのです。プロペラも高価です。そんなことから、人類史上最悪の騒音オモチャでしょう。その保存会が今もある！エンジン始動は多分現代人は正視に耐えられないでしょう。人差し指でプロペラをはじくのです。プルン・パスッ。プルン・パスッ。プルプルプルプルプル・・・・しめた！と指を退去。エンジン全開。もうすでに飛びたい飛びたい。機体がキチガイみたいに騒ぎ出して、ぶっ飛んでいきます。滑走路は無用です。調整が失敗であれば、ヒサンです。物凄い速度で廻るので操縦放棄、墜落させねばどうにもならない。実験自体が不可能ですから、潜在的飛行能力がわからない。信じられないオモチャです。成功しても、スロットルがないので、ガス欠まで飛ぶしかないという。私は、一度も着陸を見たことがありません。

一応ランディング・ギヤはあるのですが、全てバージンのまま逝ってしまうというヒサン。しかも、機体総重量はドンドン小さくなるので、揚力が増し、しかし、上昇範囲は一定だから、速度に反映されていく。エンジンも暖まって、最高効率で回転を始める。体力に反比例して、速度が増すという凶器です。大体、中学生だから、危険ほど楽しい物はないし、エグゾーストノートはもう、彼らにはブルーノート以外にないのです。大人は怒り狂っているけれど、見ている私も、パイロットも聞こえるはずがありません。その頃ヒットした映画は故・石原裕次郎出演、「素晴らしき飛行機野郎（英）」奴らカレイ（加齢）なるパイロットは、まだ生きています。保存会の人々。顔が、へんな。

＊参考：http://tencaichi.zero-yen.com/